诉讼律师杰森·斯蒂芬斯亮相WFAA/TEGNA新闻频道《盲点》节目，该节目对新闻转播车安全问题进行了调查

调查：为何“双重经纪”和“变色龙承运商”会增加卡车事故风险——以及执法部门为何难以跟上形势

得克萨斯州沃思堡讯——大多数得州人从未听说过“变色龙承运商”和 “双重经纪”这类运输业术语，但它们正成为美国高速公路上令人担忧的趋势。随着得克萨斯州全境的货运量持续增长——包括I-20、I-35、I-45和I-10等主要干线沿线——这些危险的卡车运输行为正给普通驾车人带来隐性风险。

WFAA和TEGNA的调查记者与德克萨斯州诉讼律师杰森·斯蒂芬斯深入交流 ，深入了解卡车公司如何规避法律以及由此引发的致命后果。这期时长一小时的特别节目 《盲点：道路上的隐形危险》深入探讨了卡车运输行业中那些危险且被禁止的操作行为，正是这些行为导致了高速公路死亡率的创纪录攀升。

什么是运输行业的双重经纪？

在实际操作中，“双重经纪”通常表现为：

• 承运商或经纪人同意承运某批货物。
• 随后，该货运任务被转包给第二家承运商，通常仅因其报价更低而被选中。
• 托运人或经纪人要么对此视而不见，要么根本不知道实际承运的是另一家未经授权的公司——以及另一名司机。

“从表面上看，双重经纪可能像是商业或合同问题，”斯蒂芬斯表示。“但实际上，这是一个安全问题，它让不合格的卡车和司机在几乎无人监管的情况下上路。最终付出代价的是广大司机。”

“变色龙承运商”卡车司机的问题

双重经纪行为极少孤立发生。那些不靠谱的货运公司常通过在安全违规后停业，再以新名义重组来逃避监管，这种做法被称为“变色龙承运商”。

“这些正是严重卡车事故调查中反复出现的因素，”斯蒂芬斯指出，“双重经纪促使承运方选择成本最低而非最安全的承运商。这些公司通常缺乏完善的安全管理体系、充分的维护记录，甚至没有有效的运营许可。一旦出事，它们便变换身份，将资产转移至新名下，这使得追责变得极其困难。”

斯蒂芬斯指出，在卡车运输行业的执法力度得到加强之前，将案件逐一提交法官和陪审团审理，是推动变革最有力的机制。

“这些公司将安全视为经营成本，”他说，“松散的监管无法震慑他们。只有当不安全行为带来切实的经济后果时，真正的改变才会发生。”

关于斯蒂芬斯律师事务所

斯蒂芬斯律师事务所代理涉及商用卡车及不安全运输企业的重伤和过失致死案件，为个人及家庭提供法律服务。