这项法案可能会扼杀您的信用积分。以下是您可能损失的金额

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最近，《2023 年信用卡竞争法》成为了头条新闻，积分和里程爱好者们纷纷为其可能带来的后果敲响了警钟。

什么是《2023 年信用卡竞争法案》？

这项由两位美国参议员理查德-德宾和罗杰-马歇尔提出的两党法案将要求银行为商家提供除威士卡或万事达卡之外的至少一种信用卡处理网络选择。这样做的目的是增加与其他网络的竞争，从而降低刷卡手续费。由于威士卡和万事达卡占据了 80% 以上的市场份额，它们在某种程度上处于垄断地位。当它们去年提高手续费时，这项法案就出台了。

这意味着零售商可以选择更便宜的信用卡处理网络来节省开支，但这可能导致私人信息变得易受攻击。虽然这对那些难以从信用卡交易中获利的小企业有帮助，但最终会给消费者带来负面影响。

零售商可以保留从较低费用中节省下来的资金，同时对商品和服务收取相同的费用，这在帮助大型零售商增加利润的同时也损害了消费者的利益。支持该法案的人说，这将降低消费者的消费价格，但预计零售商不会将这些节省下来的费用转嫁给消费者，而是将其保留下来，以帮助他们维持底线。

该法案将如何影响消费者？

它将严重限制或彻底破坏信用卡奖励计划的资金来源。由于这些变化， 信用卡发行商可能会重组其奖励制度，取消许多优惠，如现金返还或奖励积分类别。如果航空公司和酒店失去了从联名信用卡中获得的收入，就有可能提高机票或酒店住宿的价格。如果该法案获得通过，这些变化可能会很快出现。最终，企业将以牺牲消费者利益为代价，确保自己的底线得到保护。

这些影响还可能进一步扩大--如果该法案破坏了现行制度，那么一些与积分和里程相关的工作可能会受到影响。而那些信用不佳的人可能很难找到他们能获批的信用卡。目前市场上只有少数几种信用卡可供信用不佳的人申请，但如果交换费降低，银行可能就没有动力向他们提供信用卡了。

如果该法案签署成为法律，你会损失多少钱？

目前还不清楚如果该法案成为法律，人们会损失多少钱。对于积分和里程爱好者来说，损失可能高达数千美元。通过利用迎新奖励和奖励积分类别，很多人的每张卡都有数十万积分可用。

例如，假设您有 159,721 英里的 Capital One 里程。如果您通过 Capital One 旅行门户兑换这些里程，这些里程将价值 1,597 美元。但是，如果将这些里程以 1:1 的比例转让给航空公司合作伙伴，这些积分可以轻松获得 3000 美元或更多的价值。这还不包括其他积分，如大通终极奖励积分或我的达美航空白金里程。

如果没有这些奖励计划，我就无法用积分乘坐飞机、入住酒店、租车或进行其他旅行。我也无法获得旅行账单积分、综合保险计划或其他有价值的优惠。你无法量化奖励计划在战略性使用时的总价值。当然，这只是假设，是对可能发生的情况的一种展望。有一点是明确的--这将伤害消费者。

底线

目前还不清楚该法案会发生什么变化，也不清楚它是否会到达拜登总统的办公桌上成为法律。但是，您应确保与当地政界人士联系，讨论您对该法案的担忧。该法案在损害消费者利益的同时，也会给零售商带来更多利润。